Birçok sürücü, araçlarını çalıştırmakta güçlük çekerken bazıları ise akü tamamen boşalınca çareyi “vurdurma” yöntemine başvurmakta buluyor. Ancak uzmanlara göre bu yöntem, aracın çalışmasını sağlasa da çok daha büyük masraflara yol açıyor.
“Soğuk hava aküleri tüketiyor, rüzgâr etkisi daha da artırıyor”
Sivas’ta otomotiv elektrik ustası olarak 20 yıldır hizmet veren Seyit Hazırbulan, kentte akü sorunlarının yoğunlaştığını belirterek şunları söyledi:
“Bu sene soğuklar erken bastırdı. Sabahları –10 dereceleri gören bölgelerde araçlar çalışmıyor. Özellikle sert rüzgârın aracın ön tarafından gelmesi, aküleri normalde olduğundan çok daha hızlı zayıflatıyor. Soğukta bekleyen araçlarda akü kimyasalı donma noktasına yaklaşınca marş gücü düşüyor ve araç çalışmakta zorlanıyor. Bu yüzden her gün veya en azından haftada bir kez araçların çalıştırılması şart.”
Hazırbulan, özellikle dışarıda park edilen araçların risk altında olduğunu, garajda duran araçlarda bile uzun süre çalıştırılmadığında akülerin zayıflayabildiğini söyledi.
“Vurdurma yöntemi büyük hasarlara yol açabilir”
Sivas’ta bazı sürücülerin aküsü biten araçları yokuş aşağı vurdurarak çalıştırmaya çalıştığını belirten Hazırbulan, bunun çok tehlikeli olduğunu ifade ederek, “Vurdurulan araçlarda triger kayışı kopabilir, yağ pompası zarar görebilir, hatta zincir kırılması gibi ağır motor arızaları meydana gelebilir. Bu arızalar yüzünden binlerce liralık tamir masrafları ortaya çıkıyor. Kısacası, aracı çalıştırayım derken motoru tamamen elden çıkarma riski var” dedi.
Hazırbulan, akü tamamen bittiğinde yapılması gerekenin teknisyen çağırmak veya akünün sökülüp sanayiye götürülmesi olduğunu vurguladı.
Takviye yaparken ölümcül hata: “Kutupları karıştırmayın”
Yanlış takviye işlemlerinin de ciddi risk taşıdığına dikkat çeken Hazırbulan, özellikle kutup başlarının karıştırılmasının elektronik sistemlerde ağır hasarlar bırakabildiğini söyledi.
“Takviye yaparken artı ucu artıya, eksi ucu eksiye bağlamak zorundasınız. Ters bağlandığında şarj dinamosu patlayabilir, araç beyni zarar görebilir. Bu tarz arızaların maliyeti çok yüksek. Sürücüler acelesi olsa bile mutlaka doğru bağlantı yapıldığından emin olmalı” diye konuştu.
Sürücülere kış önerileri: “Bakımsız araç soğuğa dayanmaz”
Uzmanlar, araç sahiplerinin kış aylarına girmeden mutlaka bakım yaptırmalarını öneriyor. Kış bakımında akü testinin yanı sıra şu kontrollerin yapılması tavsiye ediliyor:
-
Şarj dinamosu ve marş motoru kontrolü
-
Motor yağı ve filtrelerin yenilenmesi
-
Antifriz oranının ölçülmesi
-
Lastik basınç ve diş derinliği kontrolü
-
Yakıt hattı donmalarına karşı katkı kullanımı
Hazırbulan, “Kışlık bakım zamanında yapılırsa araç hem daha sağlıklı çalışır hem de sürücüler yolda kalma riskinden korunur. Soğuk havayı hafife almamak gerekiyor” diyerek sözlerini tamamladı.