Zap Suyu bitişiğine menfezler yerleştirildi. Ertesi gün bu menfezler akıntıya dayanamayarak kayboldu. Beş gün boyunca yol tamamen kapalı kaldı. Daha sonra Akçalı ile Bağışlı arasındaki köy ve yayla yolundaki eski güzergâh açılmak istendi. Ancak bu yol katı atık tesisinin hemen arkasından geçiyor ve heyelanın ana kök damarı üzerinden geçtiği için zeminde yarılmalar bulunuyordu. Buna rağmen ekipler üç gün boyunca bu hat üzerinde çalışma yaptı.
onbirinci gün “yol açılacak” denildi ancak yol yine çöktü. Zeydin Kaya Ankara dönüşünde o yoldan yürüyerek geçmek zorunda kaldı. Çizmeler giydi, başında kasketi ve elinde baston vardı. Karayolları Bölge Müdürü de bölgede incelemelerde bulundu. Ankara’dan heyetle gelinmiş algısı oluşturuldu. Gözlük takıp drone uçuran ekipler sahadaydı. Basına “buradayım, yol yarın açılacak” açıklaması yapıldı.
Bu açıklamalara inanan binlerce sürücü sabahın erken saatlerinde yola çıktı. Akçalı’ya varan vatandaşlar yolun açılmayacağını öğrendi. Ellerine aldıkları bavullarla heyelanlı bölgeyi yürüyerek geçmeye çalıştı.
Yıllardır büyüklerimiz şunu der. Bu şehirde ne mimar ne mühendis ne de iktidar var. Hiç olmadı. Bölgedeki eski Nasturi ve Ermeni yerleşimlerine, kilise ve medreselere bakıldığında, yapıların heyelan ve çığ riski olmayan alanlara kurulduğu görülüyor. Yüzyıllardır ayakta kalan bu yapılar, geçmişteki mimari ve jeolojik bilgiye dikkat çekiyor.
Bugün ise milyonluk entegre katı atık tesisinin hangi mühendislikle yapıldığı sorgulanıyor. Vali ve il başkanı defalarca bölgeye gitmesine rağmen, alternatif yol için yerel halkın görüşüne başvurulmadı. Oysa bölgenin mimarı ve mühendisi olarak görülen köylülere danışılmadı. Köy sakinleri bizleri aradı: Armutdüzü (Metolanis) köyünden başlayıp Kerem Ağa Köprüsü’ne çıkan yolun açılmasını önerdi. Bunu vali ve İl Başkanı köylüyü muhattap alıp akıl danışa bilirlerdi. Ama kibir hep teknik ekibe yönünü döndü. Teknik ekip ise sürekli aynı hatayı yaptı. Heyelanın üzerine sürekli yol yapmaya çalıştı. Kürtçe bir değim vardır: Afedersiniz sözüm meclisten dışarı: Ker Carekê Kewte Nav Kûrê..! Eşşek Çamura Bir Kere Düşer..! Evet o balçıkla uğraşmak yerine Armutdüzü'nün köy yolu açılmış olsaydı sorun kalmayacaktı.
Yaklaşık 20 kilometrelik bu yolun, zirvedeki karın temizlenmesiyle kısa sürede açılabileceği belirtilmesine rağmen bu seçenek uygulanmadı. Yolun zirve kısmı toplamda bir kilometrelik kar yığını bahane edildi. 20 milyon ton kayan heyelanlı toprakla 11 gün verilen mücadele 1 kilometrelik ve 1 metre yükseklikteki kara tercih edildi. Buna karşılık, heyelanlı zeminde yapılan çalışmalar sonuçsuz kaldı.